Sko og støvler på føttene har vært gjennom en lang reise og jeg snakker ikke om hvor mye du har gått i dem heller. Hver sko og støvel starter omtrent på samme måte på en sko designer tegnebrettet. Shoe designere er alltid på jakt etter inspirasjon hvis de skal fortsette å lage og skape nye sko og boot stiler.
Ofte sko og støvel designere kan gå til de europeiske byene for inspirasjon. Det er viktig å komme inn i forskjellige rundt slik at sinnet blir friske ideer til nye sko og støvler. Hvis du bare sitte i en design studio hele dagen du vil ende opp med noe som ligner på Writer's Block der du bare ikke kan synes å få opptre i gang.
Deretter kommer får de skisser til gjennomførbar tegninger for godkjenning fra sko design manager. Han eller hun er den personen som linjeleder hvem vet hvilken vei skoen og støvel selskap linjen går stil klok. Når alle design har blitt valgt, de sendes til en sko prøve fabrikk hvis jobb gjør ingenting, men gjør man av skoene for endelig godkjenning. De sko Prøvene sendes tilbake via FedEx eller UPS neste dag luften for enten godkjenning eller små designendringer. Kanskje en linje eller sømmer må flyttes eller kanskje en sneaker fargen må endres til noe annet. Uansett årsak. Nå er tiden som tar vare på den endelige utformingen spesifikasjoner.
Den viktigste delen ved siden for skoen produsenten er markedsføring delen. Skoen Selskapet har til å ta så mange fremtidige ordrer som den kan fra sin salgsavdeling team. Dette gjøres gjennom mange sko messer og vanlig ol 'slo fortau fra selgere. I løpet av denne tiden skoen produsenten vil være å finne ut hvor mange sko og støvler de trenger å gjøre fra skoen fabrikk som er gjort i en kontrakt.
La oss si at teamet gjør penny loafers i tre farger: svart, brun og cordovan. Skoen produsenten har et fabrikk som er villig og i stand til fylle kontrakten til skoen produsenter spesifikasjoner. At fabrikkinnstillinger kan eller ikke kan være eid av skoen selskapet. Når kontrakten er fylt, og skoene er spot inspiseres og anses fine, er de pakket og sendt til de stater som vanligvis tar ca en måned over Stillehavet.
De vanligvis treffer vestkysten og er plukket opp skoen produsenten som deretter lastebiler dem til sitt lager for distribusjon til skoen butikker eller nettbutikker som Sko og støvler nå. Det er jobben neste av skobutikk eller nettsteder å markedsføre sine produkter slik at de gjør det på føttene til forbrukeren.
No comments:
Post a Comment